Rašome šį straipsnį, nes nėra daug gamintojų, kurie iš tikrųjų paaiškintų tikrąjį pertvaros skirtumą. Šiuo paaiškinimu dažniausiai dalijasi gerbėjai visame pasaulyje, turintys savo patirtį, kuri yra lygiavertė mūsų sukurtoms teorijoms.

Visi žinome, kad perforuota pertvara turi mažiausią oro srauto apribojimą ir sukuria didžiausią arklio galią. Priešingoje pusėje yra tam tikro tipo pertvara sukurta siekiant sukurti geresnes paėmimo / droselio reakcijas, kuris žinomas kaip pertvara su žaliuzėmis.

Žaliuzės tipo pertvarą dažniausiai galime rasti antrinės rinkos išmetimo duslintuvuose ir rezonatoriuose. Nesvarbu, ar žiūrite į nišinį, ar žemiausio įvertinimo išmetamųjų dujų gaminį, esminis dalykas vis tiek susijęs su jo inžinerinėmis specifikacijomis.

Žaliuzės pertvaros konstrukcija leidžia daliai išmetamųjų dujų patekti į tam skirtą kamerą.
• Jei yra supakuota kameroje, išmetimo garsas gali sumažėti priklausomai nuo supakuotos medžiagos savybių.
• Jei kamera tuščia, garsas bus stiprus.

Bet kodėl žmonės, norintys paaukoti arklio galias, užuot atsakę į droselį?
Šiais laikais dauguma transporto priemonių važinėjamos kaip „City Drive“ transportas. Vietoj didelių apsukų žmonės siekia didesnio komforto, nes kitas šviesoforas gali pasirodyti vos už kelių metrų.

Santraukų privalumai:

Geresnis vairavimo komfortas.
Gali sulaikyti daugiau išmetamų dujų tam skirtoje kameroje
Geresnis išmetimo garso dažnio sumažinimas (palyginti su perforuotu pertvaru)