Max Racing Exhaust BSW tipas
Didelio našumo rezonatorius su mažo apribojimo tiesioginio dizaino. Maksimalios arklio galios, garso lygio sumažinimas ir gilūs žemųjų dažnių garsai. Itin ilgaamžiškumas su aukštos kokybės nerūdijančio plieno pakuotėmis. Atlaiko iki 1000 celsijaus laipsnių naudojimo.
- Ekstremalus Ilgalaikis.
- Atlaiko iki 1000 laipsnių Celsijaus.
- Sausas gilus išmetimo garsas ir drono mažinimas.
- Sukurta sugerti didžiąją dalį išmetimo drono garso bangos.
Savybės ir privalumai
• Tiesus srauto dizainas.
• 100% suvirinta konstrukcija.
• Padengtas metališkai mėlynu / poliruotu nerūdijančiu plienu.
• Apvalios ir ovalios formos duslintuvas su kelių ilgių pasirinkimu.
• Tinka ir natūralaus įsiurbimo (NA) ir turbokompresoriniams varikliams.
N/A variklis su automatine/mechanine pavarų dėže:
- Įleidimo anga 1.75 ″ → 1.0 l (1000 cc) iki 1.6 l (1600 XNUMX cc)
- Įleidimo anga 2 colių → 1.7 l (1700 cc) iki 2.0 l (2000 XNUMX cc)
- Įleidimo anga 2.25 ″ → 2.1 l (2100 cc) iki 2.4 l (2400 cc)
- Įleidimo anga 2.5 colio → 2.5 l (2500 cc) iki 4.6 l (4600 XNUMX cc)
- Įleidimo anga 3″ → 4.7L aukščiau arba susisiekite su mumis
*Ši lentelė skirta originalioms automobilių nuorodoms, jei turėjote ar planavote atnaujinti ECU ar toliau modifikuoti didesnius turbininius ar variklius, susisiekite su mumis dėl konsultacijos.
Variklis su turbokompresoriumi su automatine/mechanine pavarų dėže:
- Įleidimo anga 1.75 col. → 0.8 l (1000 cc) iki 1.1 l (1200 cc)
- Įleidimo anga 2 colių → 1.2 l (1300 cc) iki 1.6 l (1600 XNUMX cc)
- Įleidimo anga 2.25 col. → 1.7 l (1700 cc) iki 1.9 l (1900 cc)
- Įleidimo anga 2.5 colio → 2.0 l (2000 cc) iki 3.5 l (3500 cc)
- Įleidimo anga 3 colių → 3.6 l (3600 cc) didesnė arba modifikuota susisiekite su mumis
*Ši lentelė skirta originalioms automobilių nuorodoms, jei turėjote ar planavote atnaujinti ECU ar toliau modifikuoti didesnius turbininius ar variklius, susisiekite su mumis dėl konsultacijos.
